2 x ŠKODA TREKKA a MINERVA novinky od AUTOCULT

11. 6. 202311. 6. 2023 Redakce

Další z novinek firmy AUTOCULT opět přináší velice zajímavé model aut. Firma AUTOCULT dlouhou dobu vyrábí kvalitní resinové modely v měřítku 1:43 v limitovaných edicích.

2 x ŠKODA TREKKA, první české SUV

Škoda Trekka byl skutečný model vyráběný československou automobilkou Škoda v letech 1966 až 1972. Vůz byla založena na vozidle Škoda Octavia Combi, ale byl upraven pro terénní jízdu a měl schopnosti pro překonávání náročnějšího terénu.

Vybavena byla pohonem zadních kol, robustním podvozkem a zesílenými odpruženími, aby se lépe vyrovnala s nerovným terénem. Motorově byla poháněna čtyřválcovým zážehovým motorem o objemu 1,2 litru, který poskytoval výkon 34 kW.

Vzhledově se vyznačovala charakteristickým a robustním designem, který jí umožňoval překonávat překážky v terénu. Měla jednoduchý interiér s dostatkem místa pro posádku i náklad.

Vůz byl především určen pro ty, kteří potřebovali spolehlivé vozidlo pro terénní jízdu za dostupnou cenu. Byla populární zejména mezi zemědělci, lesníky a dalšími profesionály, kteří potřebovali vozidlo s terénními schopnostmi.

Škoda Trekka, jak již bylo zmíněno, byla vyráběna československou automobilkou Škoda v letech 1966 až 1972. Toto vozidlo získalo značnou popularitu na Novém Zélandu, kde se stalo jedním z nejúspěšnějších dovozních vozidel v historii země.

Použití vozidla na Novém Zélandu bylo spojeno se zemědělstvím a venkovským životem. Trekka nabízela jednoduchou a spolehlivou konstrukci, která byla schopná se vypořádat s náročnými terénními podmínkami, typickými pro venkovské oblasti Nového Zélandu.

Díky robustní konstrukci a terénním schopnostem se stala vítaným vozidlem pro cesty po nezpevněných cestách, překonávání říčních brodů a zvládání různých přírodních podmínek. Její spolehlivost a schopnost přepravovat náklad také přispěly k její popularitě mezi pracovními skupinami.

I když vůz již není ě vyráběna, stále je na Novém Zélandu mnoho exemplářů tohoto vozidla v provozu. Vzhledem k její vzácnosti a historické hodnotě se některé zachovalé kusy staly sběratelskými předměty.

Dnes na Novém Zélandu můžete najít různé modely vozidel, včetně moderních Škod, které jsou oblíbené mezi řidiči pro svou spolehlivost, ekonomičnost a praktičnost. Škoda má na Novém Zélandu silnou přítomnost a nabízí širokou škálu vozidel, které odpovídají potřebám zákazníků.

Důležité je poznamenat, že tento vůz byl vyráběna v omezeném množství a dnes je považována za vzácný klasický automobil, který může být zajímavým sběratelským kouskem.

Firma Autocult nyní přináší rovnou dva modely TREKKA. ŠKODA TREKKA kat. číslo 60096 je v béžové barvě představuje provedení vozu s pevnou střechou. Druhý model ŠKODA TREKKA katalogové číslo 60097 je v modré barvě a v provedení s látkovou střechou.

MINERVA AL THREE POSITION CABRIOLET VAN DEN PLAS 1930

Belgická pochoutka – automobily belgické firmy Minerva jsou stejná „pochoutka“ jako proslulé belgické pralinky.

Když 29letý holandský rodák Sylvian de Jong v roce 1897 zakládal továrnu na jízdní kola s názvem Minerva, nikoho nenapadlo, že se z ní stane továrna na skvělé automobily. Kromě dvoukolek byla brzy zahájena výroba malých automobilů.

Vozidla soutěžila v různých závodech a trojité vítězství v roce 1907 na „Adrennes Race“ bylo pravděpodobně iniciátorem, aby se firma věnovala výhradně výrobě vysoce kvalitních vozidel – tehdy byla ukončena výroba motocyklů a jízdních kol.

Do poloviny 20. let se používal 4válcový motor, až se nástupcem stal 6válcový pohon – poprvé instalovaný v modelu Type AB. Následovaly další luxusní návrhy, z nichž všechny nadále odpovídaly duchu bohaté peněžní aristokracie. Další etapa vývoje probíhala s návrhem 8 válcového pohonu. Typ AL vybavený novým osmiválcovým motorem byl poprvé vystaven široké veřejnosti v roce 1929 na autosalonu v Paříži.

Luxusní vůz o výkonu 125 k odrážel velmi vysokou úroveň luxusu, a to jak karoserie, tak interiéru. Pro podvozek s rozvorem 152 palců byla většina karoserií vyrobena belgickým výrobcem karoserií „D’leteren“. Manufaktura v bruselské Rue du Marais 50 nabízela svou karoserii označenou jako „Carosserie de Grand Luxe“. Zpočátku návrh zahrnoval vícemístnou kabinu řidiče, která byla oddělena od řidiče. Kromě toho měl bruselský závod ve svém sortimentu také kabriolet a zcela uzavřenou verzi.

Poptávka po Minervě AL byla omezená i přes její ušlechtilý povrch a vynikající dílenské zpracování. Minerva obdržela na tento model pouze 50 objednávek.

Autocult je renomovaný výrobce modelů automobilů,

který se specializuje na vytváření unikátních a exkluzivních modelů, které představují vzácná a historicky významná vozidla.

Firma sídlí v Německu a byla založena s cílem přinášet na trh modely automobilů, které se vyznačují vysokou kvalitou, detailností a autenticitou. Jejich modely jsou zaměřeny na specifické vozy, které často nebyly komerčně úspěšné, ale mají zajímavou historii, design nebo technické inovace.

Firma se zaměřuje na výrobu limitovaných edicí modelů, což z nich činí vyhledávané a sběratelské kousky pro nadšence do automobilů. Jejich modely jsou pečlivě vyráběny a malovány ručně, s důrazem na nejmenší detaily, aby zachytily charakter a vzhled originálních vozidel.

Sortiment zahrnuje širokou škálu automobilů, včetně historických, konceptuálních, prototypů a zrušených projektů. Jejich modely zahrnují nejen osobní auta, ale také nákladní vozidla, závodní vozy a dokonce i speciální technické projekty.

Díky svému zájmu o unikátní a vzácná vozidla, Autocult přináší na trh modely, které jsou často inspirovány automobilovou historií, avantgardními designy a technologickými inovacemi. Tím si firma získala pověst jednoho z předních výrobců modelů automobilů s vysokou kvalitou a autenticitou.

Autocult je oblíbeným výrobcem mezi sběrateli a nadšenci do automobilů, kteří ocení jejich precizní zpracování a odvedenou práci při zachycování unikátních a historicky významných vozidel.